商业汽车摄影大片，商业汽车摄影大片有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于商业汽车摄影大片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍商业汽车摄影大片的解答，让我们一起看看吧。

平时喜欢拍车，换什么镜头好？

其实你现在拥有的已经够拍车了。16-50等效24-75。等效50毫米以上的畸变可以忽略。拍摄全车外观只需要使用50mm以上焦段即可，内饰的话，如果你不想拍整体内饰这套装备也是完全够用的。两只镜头在成像表现上可以说差别很大，50f1.8的成像效果是碾压另一只的，而且具有大光圈虚化能力强。总体来说你现有的就够用了，想要拍的好就用50f1.8的那只，别怕麻烦多走动多找角度完全ok。还可以上三脚架去尝试拍运动中的车，也是完全ok的。切勿一味追求器材和便利性，那就听你的照片看起来毫无生气。

可以多看看一些网图 一般都会选用广角镜头 来突出视觉冲击力 全幅的16-35mm就是很好的选择

当然如果想要拍出爱车与长天一色 也可以选择长焦200mm去压缩车与景的空间 另外如果喜欢自驾川藏内蒙之类的路线 航拍角度也是美不胜收啊

恒大恒驰汽车刚上市时广告满天爆，现在怎么样了吗？

恒大首款车型恒驰5下线，上市时间未定，你会买吗？

恒大汽车近日第一款新车恒驰5终于迎来了下线，此次恒大汽车没有按照常理出牌，新车下线现场显得特别低调。

恒驰5在去年的上海车展亮相，由日本设计师丸山公顾设计打造，新车定位紧凑级纯电动SUV，前脸采用了当下非常流行的分体式设计，车灯造型来源于中国古代兵器战戟，辨识度不错。

车身侧面为双拼色设计，黑色的悬浮式车顶，加上隐藏式门把手，整体看上去非常简约。尾部同样采用简约设计手法，一条镀铬装饰条贯穿左右，尾灯与前大灯造型前后呼应。据工信部信息，新车长宽分别为4725/1925/1688mm，轴距为2780mm，对于紧凑型SUV来说这个轴距应该能带来不错的内部空间。

内饰部分还没有公布，从上海车展亮相的恒驰5来看，新车中控或将采用一整块面板，整个大屏幕集成了仪表盘、娱乐、智能互联网等功能。动力方面，从申报信息来看新车匹配的是宁德时代的磷酸铁锂电池组，额定功率为60kW，峰值功率为150kW电动机。

据权威媒体报道，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而动力电池产品也将于今年下半年量产。至于黑嘴们口中的模型车，ppt造车，你就当他们放P。模型车能开去吐鲁番夏测？自媒体和正规媒体之间的距离也就一辆恒驰车，一个黑一个赞。对于不了解内幕的普通百姓来说相信正规媒体远比相信自媒体靠谱。

恒驰汽车刚出来的时候广告确实是铺天盖地的，到哪都是讨论着这款新能源的民族之光。据我所知，现在恒驰汽车的生产基地全国都已经建设，两家投入使用，相信不久的将来就可以进去市场了

恒大恒驰汽车，6款车发布，车型覆盖商用家用领域，外观设计炫酷，简约大气科技感强，可以说是非常容易被大家接受。一个新产品的发布，肯定是要大量的做广告，加大宣传，目的就是让大众知道，并了解产品。宣传上可谓是下了大力气，效果肯定非常不错。

奇瑞控股的捷途是个什么样的品牌？

纠正一点，捷途不是品牌，只是奇瑞的一个产品，就像瑞虎一样。

再如，卡罗拉、桑塔纳、英朗······什么时候我们说它是品牌了？

·捷途的定位是旅行，车型是SUV和MPV。有意思的是，奇瑞一直强调开着捷途车去旅行，这宣传的逻辑不敢苟同。

·捷途的本质就是换标车，应该是瑞虎SUV和开瑞MPV的换标，毕竟发动机什么的都是一样的。

如果对奇瑞换标不理解，去看看凯翼X5和瑞虎5。

·捷途的前景会不错，我倒是担心会不会把瑞虎干掉。

如果还不理解，可以点我头像，里面有一篇写奇瑞的，你会理解奇瑞的套路。

捷途是一个产品序列，当然这么说你肯定迷糊，打个大家都认可的案例，长城哈弗刚刚出道的时候，就是一个车型，当时还是塞弗，之后有了腾翼C30/50轿车系列，共同组成了长城当时的产品线，之后推出了哈弗H2\H5（带大梁的硬派，并非现在销售的哈弗H2），但从哈弗H6推出之后开始，一路狂飙，符合市场需求，突然长城就到工信部登记注册了哈弗品牌系列，这才有了大家耳熟能详的“哈弗HAVAL”，而捷途现在就处于哈弗刚刚诞生的那种状态，属于奇瑞商用车（安徽）有限公司，挂靠奇瑞控股集团（旗下拥有奇瑞汽车股份有限公司和奇瑞商用车（安徽）有限公司，两家是平级关系），未来不排除时机成熟之后正式成立品牌的可能

到此，以上就是小编对于商业汽车摄影大片的问题就介绍到这了，希望介绍关于商业汽车摄影大片的3点解答对大家有用。